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Motore
Isuzu 4HE1-TC turbo-intercooler da 4,8 litri (145 CV)
diesel 4 tempi, 4 cilindri in linea a iniezione diretta;
cilindrata totale = 4751 cm3
consumo (norme CUNA) = 6,5 km/l
versione EURO3 (direttiva CEE 1999/96 A)
emissioni inquinanti pari a CO = 0,81 g/kwh, NOx = 4,39
g/kwh, THC =0,16 g/kwh, PT = 0,061 g/kwh
potenza fiscale = 36 CV
coppia = kgm 48/1.600 - 2.000 g/1'
Cabina
"TOP CAB"
Frizione
monodisco a secco
Cambio
Isuzu MSA5D a 5 marce sincronizzate + 1 retromarcia
velocità max effettiva = 130 km/h
Serbatoio
gasolio da lt 100
Pneumatici
asse anteriore 215/75 R 17,5C semplici
pneumatici asse posteriore 215/75 R 17,5C doppi
ruota di scorta completa
Impianto
freni CEE con ABS a 4 canali, idraulico a pedale
su 4 ruote, con servofreno a depressione e circuiti indipendenti
su entrambi gli assi
leve autoregistranti, a disco sul 1° asse e a tamburo
sull'asse motore,
freno di stazionamento a sistema meccanico sull'asse motore,
tutto il sistema è privo di amianto.
Sospensioni
costituite da molle a balestre semielettiche con balestrino,
ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto
Freno motore - servofreno a depressione
Guida a sinistra con idroguida a ricircolazione di sfere
Impianto elettrico con alternatore a 24V, 65A e 2 batterie
Segnalatore acustico a doppia tonalità
Luci posteriori con portatarga
Barra antincastro posteriore
Accessori di serie: chiusura centralizzata, alzacristalli
elettrico, vetri azzurrati, fari fendinebbia, botola
sul tettuccio, mensola sopra il parabrezza, aspiratore
sul tettuccio, predisp. autoradio, autoradio con RDS,
freno motore, volante regolabile, balestrino, barra
antirollio anteriore e posteriore
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